La bici, todos los días
Carta antigua, pero actual ...
http://elpais.com/diario/2007/10/08/madrid/1191842656_850215.html
Portabicis
http://es.letsbonus.com/boutique/madrid/portabicicletas-trasero-universal-wolder-este-verano-no-te-vayas-sin-ella-ofertas-197512
Programa sobre la bici en el Escarabajo Verde
http://blog.rtve.es/escarabajoverde/2012/11/los-bici-acr%C3%B3batas-.html
Cycling in London
Es lo bueno de tener un alcalde que va a trabajar en bici. Si eres un usuario ocasional (no vives el Londres) puedes acceder al servicio simplemente con tu tarjeta de crédito.
Potenciemos el transporte público y el carril bici universal
http://actuable.es/peticiones/potenciemos-transporte-publico-y-carril-bici-universal
300 intelectuales piden al alcalde de Madrid que no recorte en bicis
300 intelectuales piden al alcalde de Madrid que no recorte en bicis (menear, por favor)
Gallardón sacrifica la bici de los presupuestos
Como está pasando en general con esta crisis, los débiles son los que pagan los derroches de otros.
Menea la noticia:
Gallardón salva al Palacio de Cibeles de los recortes y se ceba con los programas sociales
“Lo de que es obligatorio el casco para la bici en ciudad no es cierto”
Así lo ha declarado el gerente de la Red de Ciudades por la Bicicleta tras consultar con Tráfico. Además ha alabado la iniciativa del Ayuntamiento de Logroño de subvencionar la compra de bicicletas.
El gerente de la Red de Ciudades por la Bicicleta, Xavier Corominas, ha querido desmentir el rumor que se ha generado estos días respecto a la obligatoriedad del uso del casco para conducir una bicicleta en ciudad. Asegura que, tras consultar con Tráfico, la normativa sigue igual que siempre: es obligatorio y sancionable para zonas interurbanas y no obligatorio pero sí recomendable para urbanas.
enlace en Rioja2
Vietato introdurre biciclette – Relato de Julio Cortázar sobre las bicicletas publicado en “Historias de Cronopios y famas” (1962) « apártate de mi camino
BC j24 sep
En la bicicrítica de hoy jueves 24, van a llevar carteles como éstos. Aunque yo cada vez me siento más distante de esta candidatura olímpica, he hecho algún comentario sobre la inconveniencia de ir "contra corriente" y lo que me han dicho es que me falta sentido del humor.
La verdad es que el cartel y la idea me parece gracioso, pero ... ¿daremos razones a los que nos odian para que lo hagan con más fuerza? ¿crearemos más enemigos? ¿nos tildarán de hippies antisistema? ¿estoy exagerando?...
24 horas en bici por Madrid : 11-12 sept
24 horas en bici por Madrid : 11-12 sept
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Mapa de Madrid en bizi
Parece que pronto podremos actualizar este mapa de Madrid con nuevas vías ciclistas en plena construcción (Serrano, Marqués de Corbera, García Noblejas ...) además de los nuevos aparcamientos. La polémica no ha faltado y seguirá: si son realmente necesarios, que si se construyen quitando espacio al peatón, si son estrechas o de un solo sentido ... pero es indudable que muchos ciclistas potenciales se animarán a moverse con las dos ruedas, en una ciudad que sigue a la cola europea en movilidad.
Madridiario - Medio Ambiente Medio Ambiente Nueva ruta para descubir las zonas verdes de Madrid en bicicleta
El carril bici une todos los barrios de Logroño
Logroño se mueve en bici. Actualmente, 20,5 kilómetros de ciclovías (15 más en el próximo año y medio) conectan los nueve barrios del extrarradio entre sí y con el centro de la ciudad. Y no sólo eso, desde avenida de Madrid o incluso Lardero se podrá llegar a Las Norias a través del carril bici. Se trata de una apuesta decidida del Ayuntamiento de Logroño por la movilidad sostenible, por ofrecer a los ciudadanos opciones de transporte diferentes que hagan que el coche deje de ser el protagonista. Que cada ciudadano tenga un carril bici a una distancia máxima de 250 metros. En definitiva, crear una ciudad sostenible, respetuosa con el medio ambiente (Correo digital).
Cuando las cosas se hacen en el último momento, no suelen salir bien.
Los nuevos carriles bici en Madrid se ha convertido en un elemento de discrepancia entre peatones y ciclistas, por la falta de información y por la excesiva complicación para crear, simplemente, una vía en la que los ciclistas puedan estar seguros.
En Barcelona, muchas vías ciclistas se han proyectado simplemente con pintura blanca, en la misma carretera o en vías peatonales muy anchas en las que el espacio del peatón no acababa demasiado afectado.
Personalmente me encantaría que le dieran los juegos a Madrid, pero el proyecto olímpico más bien parece otra vía de concesiones de obras muy sospechosas y poco pensadas o, al menos, pensadas poco para los madrileños.
Con el corazón se piensa de una forma pero si utilizamos la cabeza ...
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